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Go First debe a sus acreedores alrededor de 6.200 millones de rupias. El Banco Central de la India, el Banco de Baroda y el Banco IDBI son algunos de los acreedores garantizados de la aerolínea cargada de deudas con reclamaciones admitidas de 1.934 millones de rupias, 1.744 millones de rupias y 75 millones de rupias, respectivamente.
El comité de acreedores (CoC) de la extinta aerolínea Go First decidió por unanimidad a favor de liquidar la compañía debido a que las ofertas de los posibles solicitantes de resolución fueron inferiores a las expectativas, dijo una fuente con conocimiento del desarrollo.
Un alto ejecutivo de un banco privado, que tiene una pequeña exposición a la aerolínea, dijo que la votación sobre la propuesta ya se realizó y que la aerolínea será recomendada para su liquidación pronto.
Agregó que es difícil dar un cronograma para cualquier proceso adicional ya que dependerá del proceso legal en el tribunal.
Anteriormente, el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) había extendido el proceso de insolvencia de la aerolínea endeudada hasta el 3 de agosto. Había ordenado al CoC y al profesional de resolución que se adhirieran estrictamente a este plazo sin más prórrogas.
Un consorcio formado por el promotor de SpiceJet, Ajay Singh, y el promotor de EaseMyTrip, Nishant Pitti, junto con Sky One, con sede en Sharjah, había expresado su interés en ofrecer un plan de resolución para la aerolínea. Sin embargo, posteriormente Singh y Pitti decidieron retirarse del proceso.
Go First se declaró en quiebra voluntaria en mayo del año pasado.
Desde entonces, los arrendadores han estado luchando con la aerolínea, los prestamistas y el profesional de resolución para tomar posesión de sus aeronaves.
Finalmente, el 26 de abril, el Tribunal Superior de Delhi ordenó a la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) que cancelara la matrícula de los aviones arrendados a Go First en un plazo de cinco días hábiles. Esto proporcionó el alivio que tanto necesitaban los arrendadores.
Go First debe a sus acreedores alrededor de 6.200 millones de rupias. El Banco Central de la India, el Banco de Baroda y el IDBI Bank son algunos de los acreedores garantizados de la aerolínea, con reclamaciones admitidas de 1.934 millones de rupias, 1.744 millones de rupias y 75 millones de rupias, respectivamente.
Publicado por primera vez: 04 de agosto de 2024 | 20:09 ES
