BANGKOK– Las ventas de automóviles en China flaquearon en julio, cayendo un 5% respecto al año anterior, dijo el viernes la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, aunque las exportaciones aumentaron alrededor de un 20% a medida que los fabricantes de vehículos eléctricos se expandieron a los mercados globales.
Las ventas de turismos totalizaron cerca de 2 millones de unidades, de las cuales 1,6 millones se vendieron dentro de China, lo que supone una caída interanual del 10%. Las exportaciones totales de turismos aumentaron más del 20% hasta las 399.000 unidades.
Más de la mitad de todos los vehículos vendidos fueron los llamados “vehículos de nueva energía”, o eléctricos e híbridos enchufables.
Para intentar impulsar la demanda, el gobierno ha ampliado los incentivos para alentar a los conductores a cambiar sus automóviles más antiguos, que funcionan con gasolina o diésel, y comprar vehículos eléctricos.
Si bien las ventas de automóviles en general se mantuvieron mediocres, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron casi un 30% en julio respecto del año anterior, hasta aproximadamente 991.000. De ese total, 887.000 se vendieron en China y 103.000 se exportaron.
Las ventas de los fabricantes de automóviles extranjeros se han estancado o han caído este año, lo que demuestra la intensa competencia de precios en un mercado sobresaturado.
La participación de las ventas de automóviles en manos de los fabricantes de automóviles chinos ha estado creciendo rápidamente y se situó en dos tercios de todas las ventas de vehículos en julio, ya que las ventas de sus vehículos aumentaron un 10%, según el informe.
La mayoría de los vehículos vendidos en China entre enero y julio tenían un precio de entre 100.000 y 150.000 yuanes (unos 14.000 y 20.500 dólares), según la asociación del sector. La mayor parte de los vehículos eléctricos vendidos tenían un precio de entre 150.000 y 200.000 yuanes (unos 20.500 y 28.000 dólares).
Las empresas chinas Chery Automobile, SAIC y Geely siguen exportando más vehículos, y la mayoría de ellos modelos con motor de combustible convencional, que los fabricantes de vehículos eléctricos como BYD y Tesla. Pero estos últimos están ganando terreno rápidamente en el mercado. BYD exportó 31.000 vehículos eléctricos e híbridos en julio, mientras que las exportaciones de Tesla totalizaron 28.000, según el informe.
En los primeros siete meses del año, BYD exportó 2,38 millones de vehículos eléctricos, frente a los 1,76 millones de Tesla, según informó la empresa.
Según el informe, que cita cifras de aduanas, la mayor parte de las exportaciones de automóviles de China este año se dirigió a Rusia. Rusia importó 478.000 vehículos fabricados en China en el primer semestre del año, casi todos ellos con motores de combustión interna convencionales. México fue el segundo país con más importaciones, con 226.000, seguido de Brasil, con 171.000.
