La tercera fase del plan de Adopción y Fabricación más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME) está a punto de completarse, aunque el cronograma exacto para su implementación aún no se ha revelado, informó el El diario Economic Times (ET).
En un reciente evento del sector, el Ministro de Industrias Pesadas de la Unión, HD Kumaraswamy, dijo que los preparativos para FAME III están casi finalizados. Los ministerios han propuesto recomendaciones sobre cómo implementar eficazmente el programa, según el informe.
En 2015, el Ministerio de Industrias Pesadas (MHI) presentó la iniciativa FAME para promover la adopción de vehículos eléctricos e híbridos en toda la India.
Objetivos de la Fase I
La primera fase, que duró hasta marzo de 2019 con un presupuesto de 895 millones de rupias, se centró en el desarrollo tecnológico, la generación de demanda, los proyectos piloto y la infraestructura de carga. Aproximadamente 280.000 vehículos híbridos recibieron incentivos por un total de alrededor de 359 millones de rupias.
Este programa facilitó el despliegue de 425 autobuses eléctricos e híbridos en varias ciudades, con el apoyo de un subsidio gubernamental de alrededor de 280 millones de rupias.
El ministerio también aprobó alrededor de 520 estaciones de carga con un presupuesto de 43 millones de rupias, informó ET.
Se apoyaron los avances tecnológicos con proyectos por un valor aproximado de 158 millones de rupias, incluido el establecimiento de infraestructura de pruebas y centros de excelencia para la investigación avanzada en transporte eléctrico, ingeniería de baterías y más. Entre los beneficiarios se encontraban instituciones como la Asociación de Investigación Automotriz de la India (ARAI), el Instituto Tecnológico Indio de Madrás, el Instituto Tecnológico Indio de Kanpur, el Centro de Desarrollo de Tecnología de Materiales No Ferrosos (NFTDC) y la Universidad Musulmana de Aligarh (AMU).
Ampliación de FAME en la Fase II
Basándose en los conocimientos adquiridos en la Fase I y en las consultas con las partes interesadas, el gobierno lanzó la Fase II en abril de 2019 con un apoyo presupuestario de 11.500 millones de rupias. Esta fase se centra en la electrificación del transporte público y compartido, ofreciendo incentivos a la demanda para 7.262 autobuses eléctricos, 1.55.536 vehículos eléctricos de tres ruedas, 30.461 turismos eléctricos de cuatro ruedas y 1.550.225 vehículos eléctricos de dos ruedas. El desarrollo de la infraestructura de carga también es un componente clave, añade el informe.
A julio de 2024, los fabricantes de vehículos eléctricos habían presentado solicitudes para 16.71.606 vehículos eléctricos, por un valor de 6.825 millones de rupias en subsidios. Además, se aprobaron 6.862 autobuses eléctricos para operaciones intraurbanas en virtud de FAME II, con 4.853 autobuses suministrados hasta julio de 2024.
Recientemente, Bhupathi Raju Srinivasa Varma, Ministro de Estado de Industrias Pesadas y Acero, reveló en una declaración escrita a la Rajya Sabha que el ministerio asignó 800 millones de rupias como subsidio de capital a tres Compañías Comercializadoras de Petróleo (OMC) dependientes del Ministerio de Petróleo y Gas Natural (MoPNG). Esta financiación está destinada a la creación de 7.432 estaciones de carga públicas.
De esta cantidad, ya se han desembolsado 560 millones de rupias. En marzo de 2024, se otorgaron 73,50 millones de rupias adicionales a las OMC para instalar o modernizar 980 estaciones públicas de carga rápida, de las que ya se han liberado 51,45 millones de rupias.
Publicado por primera vez: 05 de agosto de 2024 | 14:22 ES
