Las acciones de las empresas automovilísticas y relacionadas estuvieron bajo presión, con el índice Auto de la Bolsa Nacional de Valores (NSE) cayendo más del 2 por ciento debido a la toma de ganancias tras las cifras de ventas de julio.
Tata Motors, Eicher Motors y Maruti Suzuki India cayeron entre un 3% y un 5%. Mahindra & Mahindra (M&M), Hero MotoCorp, TVS Motor Company y Bajaj Auto cayeron entre un 1% y un 2%. Mientras que Cummins India y Apollo Tyres cayeron un 9% y un 3%, respectivamente, en las operaciones intradía del viernes.
A las 12:02 horas, el índice Nifty Auto, el mayor perdedor entre los índices sectoriales, bajó un 2,3%, en comparación con el descenso del 0,9% del Nifty 50. A pesar del descenso de hoy, en lo que va del año calendario 2024, el índice Auto ha superado al mercado al subir un 38%, frente al repunte del 14% del índice de referencia. En el último año, el índice Nifty Auto ha subido un 65%, en comparación con el aumento del 27% del Nifty 50.
En general, el desempeño del volumen mayorista fue moderado en julio de 2024, con algunos segmentos como el de vehículos de pasajeros (PV), vehículos comerciales (CV) y determinados actores de dos ruedas que informaron un volumen de ventas débil.
Se espera que los volúmenes de la industria nacional de vehículos de pasajeros hayan disminuido interanualmente (YoY) debido a la corrección de inventario en medio de tendencias de demanda débil. Se espera que los volúmenes del segmento mayorista nacional de vehículos de dos ruedas hayan crecido en un dígito alto interanual. Sin embargo, el desempeño fue mixto y pocos actores informaron una disminución del volumen interanual, dijo Kotak Securities sobre el desempeño del volumen mayorista de julio.
“Con la valoración del índice Nifty Auto aumentando por encima de la media de 10 años pasando por alto la tendencia del volumen y el aumento de los costos de las materias primas, mantenemos nuestra calificación Neutral en el sector automotriz”, afirmó la firma de corretaje InCred Equities.
Mientras tanto, ICICI Securities espera que el espacio 2-W logre un crecimiento de volumen de dos dígitos en el año fiscal 25E, en medio del pronóstico de monzones normales a positivos en 2024, un mayor gasto gubernamental en la economía rural y varios esquemas del gobierno estatal y central que benefician al grupo de estratos de bajos ingresos.
El reciente repunte de la actividad pluvial en todo el país es un buen augurio para el mercado nacional de tractores, respaldado por un pronóstico más amplio de una temporada de monzones de normal a positiva en 2024. Sin embargo, ambos actores del sector de tractores han mostrado cautela ante el aumento de los precios del caucho que afecta la rentabilidad a corto plazo, dijo la firma de corretaje.
En lo que respecta a PV, la mayoría de los actores han previsto un crecimiento del volumen de un solo dígito bajo para el año fiscal 25E (sobre una base alta) y se espera que M&M supere a sus pares en medio de una cartera de pedidos saludable, una respuesta sólida recibida a su reciente lanzamiento XUV 3XO, así como un aumento planificado en la capacidad de producción (capacidad de salida del año fiscal 24 en ~50.000 unidades), añadió.
En el segmento de vehículos comerciales, el segmento de autobuses M&HCV siguió teniendo un mejor desempeño que los camiones. Con la continuidad de la política orientada al crecimiento como eje central, la firma de corretaje dijo que espera que los volúmenes de la industria tengan un buen desempeño en el segundo semestre del año fiscal 2025. La orientación de la industria es de un crecimiento de volumen neutral a +5 por ciento para el año fiscal 2025E.
Publicado por primera vez: 02 de agosto de 2024 | 12:37 p.m. ES
