- Se suponía que los pilotos de pruebas Butch Wilmore y Suni Williams de la nueva cápsula Starliner de Boeing visitarían la Estación Espacial Internacional durante aproximadamente una semana y regresarían a mediados de junio, pero fallas en los propulsores y fugas de helio en la nueva nave espacial llevaron a la NASA y Boeing a mantenerlos en el aire por más tiempo.
- El director del programa de tripulación comercial de la NASA, Steve Stich, dijo que los directores de la misión no están listos para anunciar una fecha de regreso. El objetivo es traer de vuelta a Wilmore y Williams a bordo del Starliner.
- Se están analizando opciones de respaldo. La cápsula Dragon de SpaceX es otro medio para transportar a los astronautas de la NASA hacia y desde la estación espacial.
Ya llevo más de un mes de retraso en volver, Dos astronautas de la NASA permanecerán en la Estación Espacial Internacional hasta que los ingenieros terminen de trabajar en los problemas que afectan a su cápsula Boeing, dijeron funcionarios el jueves.
Se suponía que los pilotos de pruebas Butch Wilmore y Suni Williams visitarían el laboratorio en órbita durante aproximadamente una semana y regresarían a mediados de junio, pero fallas en los propulsores y fugas de helio en la nueva cápsula Starliner de Boeing llevaron a la NASA y Boeing a mantenerlos en el espacio por más tiempo.
Programa de tripulación comercial de la NASA El director de la misión, Steve Stich, dijo que los directores de la misión no están listos para anunciar una fecha de regreso. El objetivo es traer de vuelta a Wilmore y Williams a bordo de Starliner, agregó.
“Volveremos a casa cuando estemos listos”, dijo Stich.
Stich reconoció que se están analizando opciones alternativas. La cápsula Dragon de SpaceX es otro medio para llevar a los astronautas de la NASA hacia y desde la estación espacial.
“La NASA siempre tiene opciones de contingencia”, dijo.
La nave espacial Starliner se ve acoplada al módulo Harmony de la Estación Espacial Internacional, orbitando a 262 millas sobre la costa mediterránea de Egipto, el 13 de junio de 2024. (NASA vía AP, Archivo)
La semana pasada, los ingenieros completaron las pruebas de un propulsor de repuesto en el desierto de Nuevo México y lo desmontarán para intentar comprender qué falló antes del atraque de la Starliner. Cinco propulsores fallaron cuando la cápsula se aproximaba a la estación espacial el 6 de junio. Un día después del despegueDesde entonces se han reactivado cuatro.
Parece que los sellos degradados son los culpables de las fugas de helio y los problemas con los propulsores (problemas totalmente independientes), pero se necesitan más análisis. El equipo probará los propulsores de la cápsula este fin de semana mientras está acoplada a la estación espacial para recopilar más datos, dijo Mark Nappi de Boeing.
Cada uno de los 28 propulsores de maniobra cabe en una mano y pesa 2 libras. La cápsula también está equipada con motores más grandes para salir de órbita al final del vuelo. Todos estos son parte de un segmento que se descarta antes del aterrizaje, lo que significa que no hay nada que estudiar para futuros vuelos.
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Después de que los transbordadores espaciales se retiraron, la NASA contrató empresas privadas para transportar astronautas a la estación espacial, pagando a Boeing y SpaceX miles de millones de dólares.
Este fue el El primer vuelo de prueba de Boeing con tripulación a bordo. La demostración inicial en 2019, en la que volaba sin tripulación, nunca llegó a la estación espacial debido a un software defectuoso, y Boeing repitió la prueba en 2022. Más tarde surgieron más problemas.
SpaceX lleva transportando astronautas desde 2020. Los cohetes Falcon 9 de SpaceX han estado en tierra durante las últimas dos semanas debido a una falla en la etapa superior de una misión de entrega de satélites. Cuanto más dure la suspensión, más probable será que se retrasen los próximos vuelos tripulados.
